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suivre ce blog administration connexion créer mon blog modiftrains 27 août 2017 7 27 / 08 / août / 2017 13:29 motorisation de la bb12087 de chez atlas modèle de la bb 12087 atlas sur son socle statique bb 12087 avec sa nouvelle mécanique, et ces pantographes bb 12087 : bogies et transmissions roco pantographes marklin/trix et leds. ----------------------------------------------------------------- les Éditions atlas collections viennent de sortir une bb 12087 statique, sans motorisation certes, mais sa fabrication est de meilleure facture que notre ancienne jouef bb 12079. elle possède un châssis en zamak et la gravure est bien reproduite, ainsi que la tampographie. jouef nous avait promis ces nouveautés au catalogue mais.......... je vous fais profiter de cette modification, pour compléter l’article que j’avais publié dans le train numéro 158 de 2001 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- article en cours de rédaction, je peux vous envoyer le fichier pdf en cours me contacter peter.550@free.fr. démontez entièrement la bb 12087, de ces capots, cabine, tampons, bogies....... découpe du châssis pour incorporer moteur et les bogies schéma pour la fabrication des deux supports bogies roco mise en place sous le châssis vue de l'ensemble mise en place des deux bogies sur leur platine vue de dessus avec moteur, bogies et transmissions roco installés découper à l'aide d'une tronçonneuse les marches pieds, et les amortisseurs sur une vieille bb 12000 jouef vue du bogie, avec ces amortisseurs et ces boites athmo vue du châssis moteur avec ses plaques de circuit imprimé comment fabriquer les petits circuits imprimés. mise en place des circuits installation de l’éclairage à led dans les capots remplacement des pantographes par des marklin/trix. vue la difficulté pour placer les écrous, je vous conseille de les coller a la cyanolyte sur la toiture. couper les vis à la bonne longueur. premier tour de rail sur mon petit réseau, pantographe marklin/trix en premier plan, la locomotive modifiée, et en second plan la locomotive statique premier tour sur mon réseau reste encore un peu de travail de finition.....à suivre la locomotive terminé, prête pour le service, elle tire facilement 15 wagons trémis jouef et ree éclairage led av et ar décodeur zimo mx 630 repost 0 published by peter550 commenter cet article 20 décembre 2012 4 20 / 12 / décembre / 2012 11:19 remotorisation de la 231 e - altaya - rivarossi cette locomotive est très jolie, mais..... hélas la mécanique est très, très bruyante. j'ai simplement placer la mécanique du tender de la 231 jouef, dans le tender de la 231 e altaya avec quelques petites modifications, cela fonctionne a merveille, et sans bruits. on retrouve facilement cette locomotive sur les sites de ventes sur internet avec son tender. de préference derniere génération avec la vis sans fin sur l'engrenage de la roue motrice ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- tender jouef en second plan. premier plan, le tender rivarossi/altaya avec sa nouvelle mécanique. l e tender rivarossi/altaya avec la mécanique jouef. découper les flancs de bogies du tender riva/altaya, et coller sur le nouveau tender --------------------------------------------------------------------------- démonter les trois vis de la machine, pour extraire sa mécanique (points rouge) retirer les 2 plapeurs de courant des roues . démonter délicatement les tuyauteries de la caisse vue de dessous sans le carter, j'ai changé les bandages par des bandages roco de la 2d2, les autres sont trop fragiles et se déforment rapidemenet . retirer les 2 plapeurs de courant des roues l'ensemble doit rouler librement sans point de freinage mettre un maximum de lest dans la chaudiére de la loco (du plomb ou un fer rond). voici une vue d'ensemble, des pièces que j'ai retiré (moteur,pignons, palpeurs, boites a engrenages, en bas de la photo), j'ai scié le support du moteur. ne pas oublié de souder de nouveaux fils d'éclairage. reste à mettre des capteurs de courants sur les roues des bissels, ou sur les grande roues. remonter l'ensemble. fin repost 0 published by peter550 - dans trains commenter cet article 14 janvier 2012 6 14 / 01 / janvier / 2012 22:48 bb 464719 avec son truck 464819 repost 0 published by peter550 - dans trains commenter cet article 21 février 2011 1 21 / 02 / février / 2011 16:57 motorisation d'une z2 jouef sortira, sortira pas ? z2 9604 en gare z2 9517 photos des motorisations en haut z2 jouef d'origine en dessous la nouvelle motorisation avec un bogie roco du rtg et un moteur maxon shcéma de principe de la motorisation schéma des platines de fixations sur le bogie . photo des différentes pièces après réalisation soit en époxy ou plasticard photo des platines de fixations sur le bogie avant et après après le découpe du chassis fabriquer un berceau moteur avec de la patte pattex a deux composants repost 0 published by peter550 - dans trains commenter cet article 27 août 2010 5 27 / 08 / août / 2010 20:45 motorisation d'une 140 c jouef une mécanique roco dans le tender cette 140 c jouef faisait un bruit de crécelle avec sa mécanique dans le tender. j’ai bien essayé de placer la mécanique dans la loco, trop brillant aussi. ainsi, je décide donc de replacer cette mécanique dans son tender. donc trouvez un tender roco d’une 150 x, introuvable. il me restait des locomotives 230 roco playtime en stock, j’ai donc pris ce tender qui s’adapte à merveille dans le tender jouef, après l’avoir raccourci de quelques millimètres. pas de longs discours pour différencier les étapes de cette transformation, les photographies sont plus éloquentes. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- vue de dessus loco et tender ------------------------------------------------------------------------- montage des leds dans la loco 140c ----------------------------------------------------------------------------- ensemble tender roco (4) ----------------------------------------------------------------------------- etape 1: démontage des éléments du tender, moteur, platine électronique. ajuster ce châssis de tender roco dans la caisse du tender 34 x jouef . etape 2: raccourcir le circuit imprimé. etape 3: remontage et essai du tender. etape 4: découper les flancs de boggies jouef du tender puis les coller sur sa nouvelle structure. etape 5: pour les courageux….. installation des leds dans la locomotive (réf led 0605 blanc chaud et rouge de chez cdf) et le tender, ainsi que son décodeur dans le tender. conclusion: une 140 c jouef avec une mécanique roco , roulement silencieux, parfait et puissant, pouvant tirer une rame de 12 wagons de voyageurs sans problème. a vos outils, bon bricolage vous ne le regrettez pas ! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- mise a jour le 22/10/2010 repost 0 published by peter550 - dans trains commenter cet article 30 décembre 2009 3 30 / 12 / décembre / 2009 15:59 changement de mécanique d'une bb 12000 de chez jouef mise a jour le 6/03/2012 cet article est paru dans le train.n°158 - juin 2001 mécanique roco ( je peux vous faire parvenir ce fichier en pdf, sur simple demande mes coordonnées : peter.550@free.fr) se munir d'une bb 9330 roco, pour les bogies d'un moteur de y8000 roco un volant moteur 2 jeux de pantographes marklin de la bb12000 ref e1940088 1 jeux de plaques bb12011 de chez interfer repost 0 published by peter550 - dans trains commenter cet article 4 août 2009 2 04 / 08 / août / 2009 20:25 cc 80001 - carpena et goupille avec une nouvelle motorisation mise a jour le 15/01/2012 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ pour effectuer cette modification, j'ai choisi une mécanique simple, robuste et silencieuse. roco nohab roco ref ; 63471 chassis et mécanique de la cfl nohab roco d'origine se procurer un machine complete roco nohab roco ref 63471/63475 son chassis est parfait, les entres-axes des roues sont aux cotes de la cc80001, (voir dessin de loco revue) il faut mettre le chassis à nu, retirer les roues, le moteur, enfin tout. ce dernier sera réduit de 4mm en largeur, pour l'ajuster dans la caisse en résine. (de 30,70mm a 28,05mm) pour retirer ces 2mm de chaque coté du chassis: je vous conseil une bonne lime métaux batard pour dégrossir. une lime plus fine pour la finition. de l'huile de coude ou ........une fraiseuse. donc j'ai pris la solution : huile de coude. chassis réduit en longueur et en épaisseur après ajustage . retirer la partie de droite et gauche du chassis de la nohab , pour faciliter la mise en place des feux av et ar ajustage des flancs de bogies sur le bogie flasque haut : origine de la nohab flasque du milieu: le flasque a été aminci et ra ccourci avec sa lame de contact flasque dessous: piéce de la cc80001 a coller sur celui du milieu flasque aminci et raccourci voici le résultat après ajustage les deux machines en constructions après leurs misent en peinture ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- voici la locomotive cc 80001 presque terminée a suivre en détail mise en place de la platine électronique eclairage av et ar avec leds cdf les premiers tours de roues...... --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- bon courage repost 0 published by peter550 - dans trains commenter cet article 31 juillet 2009 5 31 / 07 / juillet / 2009 12:32 motorisation d'une 060 db hornby ce projet consiste à remplacer l’ancienne mécanique , modèle déjà très ancien, par une mécanique roco d’une loco belge achetée d’occasion sur ebay. mécanique utilisée, une diesel belge noab de chez roco. démonter entièrement le châssis de la machine roco noab, il faut rallonger le châssis de 1 cm pour l’ajuster dans la caisse de la 060 db. pour cela vous pouvez utiliser de l'araldite ou une colle ciment de chez uhu deux composants sous forme de pate . remonter la mécanique moteur, le circuit imprimé, installer l’éclairage, et pour les plus courageux, pourquoi ne pas la digitaliser. ajuster les flancs de bogies en plastique de la 060 db avec une petite ponceuse et coller sur le bogie de la noab roco sur ces photos, il reste la mise en peinture, et ses vitrages à ajuster. vous étes garantie d’un roulement à 100% silencieux, et de pouvoir tirer plusieurs wagons de ballasts . si cet article peut attirer votre attention, je peux vous détailler les différentes étapes de cette réalisation. référence de la roco : noab petite vidéo de la loco avec décodeur, pas de bonne qualité, mais cela marche http://www.youtube.com/watch?v=vnrcbawuxb0&layer_token=25eb7bd9e84da5d4 repost 0 published by peter550 - dans trains commenter cet article 31 juillet 2009 5 31 / 07 / juillet / 2009 12:27 motorisation d'une 141 r jouef et 231k jouef ne voyant rien venir de la part de nos constructeurs, j’ai entrepris de changer la motorisation de mes vapeur jouef, 141r et 231k. ce projet consiste à remplacer l’ancienne mécanique du tender très bruyante de chez jouef, par une mécanique de tender de la 230 playtime roco, acheté d’occasion sur ebay. ce projet consiste à rallonger le tender de 1 centimètre pour pouvoir l'ajuster dans la caisse du tender jouef. démonter entièrement le tender de la machine roco 230. il faut rallonger ce châssis d'une dizaine millimètres pour l’ajuster dans la caisse du tender 141r jouef. voir quelques photos jointes (à venir) remonter la mécanique moteur, le circuit imprimé, installer l’éclairage, et pour les plus courageux, la digitaliser. ajuster les flancs de bogies en plastique et coller sur le châssis tender . opérer de la même façon sur les 141 r, 231k pour compléter cet article, voici des illustrations avec photos et différentes étapes, pour mettre en oeuvre cette réalisation. photo n°1: après avoir acquis votre locomotive 230 g playtime de chez roco, retirez toutes les pièces du tender, moteur, boites à engrenages, circuit imprimé. percer 2 trous de diamètre 8 qui seront tangentés. sciez le tender par le milieu. photo n°2: après avoir effectué la première étape, voici l’aspect du tender rallongé, pour cela je vous conseille de fabriquer la pièce qui servira de gabarit. (comme sur la photo 4) photo n°3: montage à blanc et ajustement du tender dans la caisse tender jouef, limez si besoin. photo n°4: montage des deux morceaux du tender sur le gabarit, la fabrication de ce dernier vous sera très utile pour effectuer tous les assemblages et collages de votre nouveau tender. photo n°5 et 6: description et plan de cette platine, que j’ai confectionnée avec une plaque d’aluminium et deux profils carrés de 10x10 en cuivre (j’ai pris ce que j’avais sous la main) puisque j’avais huit locomotives jouef à transformer, des 141r et des 231. la cote de 58 mm est très importante à respecter. photo n°7: une fois montées ces deux partis du tender sur le gabarit (photo 4) passons à l’étape suivante, comment coller ces deux morceaux. on peut aussi utiliser de la fibre de carrossier, dit choucroute, ou l’araldite, ou de la pâte à deux composants de chez pattex. personnellement j’ai utilisé de la pâte à deux composants de chez pattex sous forme de cylindre de couleur bleue intérieur blanc, après un petit malaxage de cette pâte, vous bouchez allégrement le vide entre les deux parties du tender. après une heure la pâte devient dure, mais vous pouvez commencer à retirer l’excèdent de pâte à l’aide d’un cutter. le lendemain votre pâte est très dure, il faut maintenant limer l’excédent de pâte soit avec l’aide d’une petite ponceuse ou une lime à métaux. photo n°8: après ces opérations terminées, ajuster la caisse pour obtenir le résultat de la photo n°7. - conception du circuit imprimé. - modifications de voiles de roues avec de la pâte. - récupération des flans du tender jouef. 09/11/2209 la suite est en préparation - conception de la platine inférieure "prise de courant". __________________________________________________________________________________ - ajustage du moteur dans le tender. __________________________________________________________________________________ - amélioration des prises de courant sur la locomotive. __________________________________________________________________________________ - mise en place du décodeur. _________________________________________________________________________________ - une video : http://www.wat.tv/video/141-jouef-modifie-1x027_1x028_.html - une autre vidéo, mais avec deux locomotives en gare, marche haut le pied en gare repost 0 published by peter550 - dans trains commenter cet article présentation blog : modiftrains description : ce blog est dédié aux personnes désireuses d’améliorés les modèles de trains électriques ho anciens ou récents. (peter.550@free.fr pour me contacter) contact recherche recherche articles récents motorisation de la bb12087 de chez atlas remotorisation de la 231 e - altaya - rivarossi bb 464719 avec son truck 464819 motorisation d'une z2 jouef motorisation d'une 140 c jouef changement de mécanique d'une bb 12000 de chez jouef cc 80001 - carpena et goupille avec une nouvelle motorisation motorisation d'une 060 db hornby motorisation d'une 141 r jouef et 231k jouef newsletter abonnez-vous pour être averti des nouveaux articles publiés. email liens créer un blog gratuit sur overblog.com voir le profil de peter550 sur le portail overblog créer un blog gratuit sur overblog top articles contact signaler un abus c.g.u. rémunération en droits d'auteur offre premium cookies et données personnelles

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